新能源车更换成本高于残值，换电代价高昂，购车需慎重

在电动汽车日益普及的今天，电车的“隐性成本”也逐渐浮出水面，尤其是电池的衰减与更换问题。这一成本与车主的用车体验息息相关，甚至影响了电动汽车的整体使用价值。尽管电动车的售价和续航能力已经相对成熟，但对于不少车主而言，电池这一关键部件却是“定时炸弹”，常常被购车时的优惠所掩盖。

根据相关报道，新能源车电池在使用约四年后，衰减幅度可能高达25%。对于消费者而言，面临的不仅是续航里程的缩短，更是动辄数十万元的换电成本——换一块电池的花费足以买一辆全新的燃油车。

一、电池衰减：新能源车“缩水”之谜

电池衰减指的是电动车电池的储电能力随时间推移而下降的现象。换句话说，电池使用几年后，充电后的电量储备减少，进而影响续航。电池衰减主要源于两方面：电池的自然老化和化学反应。长期充放电过程中，锂、钴等元素的化学性质会发生改变，导致电池容量逐步流失。

造成电池衰减的原因包括以下几个方面：

充放电次数：每次充电与放电都会消耗电池的“寿命”。经过数百次甚至上千次充放电循环后，电池的储电量会不可避免地下降。

温度因素：电池对温度极为敏感，极端高温或低温会加剧电池的衰减。在酷热或严寒条件下，电池储能效率可能大幅下降，直接加速电池老化。

充电方式：频繁充至100%或过度放电，都会加速电池衰减。如果不按厂家建议的充电方法使用，电池的寿命可能会大幅缩短。

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