奥迪A5L换新引擎搭华为标配高速NOA 空间尺寸超3系C级

奥迪A5L换新引擎搭华为标配高速NOA

广州车展之后，宝马3系和奔驰C级可能面临销售压力，因为全新一代国产奥迪A5L（B10）即将上市。实际上，这是现款奥迪A4L的换代版本。目前，奥迪A5和S5家族已在海外亮相，取消了Sportback、Coupe和Cabriolet版本，只保留了Sedan和Avant两种版本。在中国市场，一汽-大众奥迪会基于A5 Sedan进行加长，上汽奥迪则将其改造成独特的Coupe版本。奥迪A5L换新引擎搭华为标配高速NOA！

关于换代A4L的技术细节，信息有限。已知的是，新车将在明年上半年上市，车长超过5米，轴距达到3米级别，并将搭载华为智驾系统。PPC平台作为新的内燃机平台，具备高延展性特点。新一代奥迪A5在轴距上加长了80mm至2900mm，车身长度、宽度和高度也分别增加了67mm、13mm和13mm。参考国内第9.5代奥迪A4L的轴距是2908mm，比同期海外原型车多出88mm，而现款宝马3系（长轴版）和奔驰C级的轴距分别为2961mm和2954mm。因此，若换代A4L保持这一尺寸变化，其空间尺寸将全面超越宝马3系和奔驰C级，成为BBA中空间最大的B级车。

PPC平台遵循模块化设计理念，在发动机、底盘、变速箱以及各项电子系统上可以自由组合，实现较高的零部件通用率。换代A4L可能不会直接沿用上一代车型的底盘技术。第9.5代奥迪A4L采用前后五连杆独立悬架，提供了良好的舒适性和操控性。宝马3系前悬采用双球节麦弗逊式结构，强调操控精准和稳定性；奔驰长轴距C级则使用三连杆前悬，介于传统麦弗逊和五连杆之间，同样注重稳定性和操控性。

换代后的奥迪A5转向系统进行了改进，转向系统的扭杆材质硬度更强，减弱了方向盘与车轮之间的弹性，使路感更清晰。此外，新车还增加了防倾杆，增强了后桥连接硬度，提升了转向灵敏度和精准性。海外车型还配备了集成式制动控制系统，带有制动扭矩矢量控制功能，提高高速转弯时的稳定性。尽管如此，考虑到奥迪B级轿车在国内的形象以豪华和科技为主，运动操控取向不大，全系标配这些功能的可能性较小，但中高配版本可能会配备。

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